• John Mullen, presidente de Apple Vacation, uno de los 2 mayoristas más grandes de Estados Unidos, comenta: “Aruba y Jamaica han aumentado su ocupación hotelera porque ya no permiten Home Ports y/o cruceros…“; Apple Vacations ha retirado sus vuelos a Bermudas desde que se abrieron a los cruceros.” Confirmado al gobernador por sus ejecutivos en Chicago en Julio de 2002.
  
• En 1998 en base a la caída de la demanda American Airlines forzó a Antigua, Granada y Santa Lucía a pagarle un subsidio de 1.5 mdd cada uno para mantener sus vuelos diarios directos desde Miami.
  Rother L. In tourism transit disputes Grenada is the little guy. New York Times. Sep 13/1998

• La Asociación Hotelera del Caribe expresa su desoído malestar ante las condiciones desiguales en las que ha de competir con los barcos libres en gran medida de regulaciones e impuestos y su preocupación por las ambiciones mencionadas antes de que los directivos de los cruceros vaciaran sus hoteles.
  (Mc dowell. Fewer Jet flights in thew Caribbean Skies. New York Times. January 10/1999.)
  
• De las ocho principales navieras de cruceros que operan en el caribe seis poseen sus islas o terrenos de fantasía de su propiedad privada… como en Labadee (Haiti) donde se rodean de un muro de hierro de 3 metros patrullado por guardias armados, la mayoría de los pasajeros ni se enteran que estan en Haiti. (Molina y Sinodales Master en Turismo, Universidad de Barcelona. 2002)
  
• La CHA informó en Mayo 20 de 1993 al entonces secretario de turismo, Lic Pedro Joaquín Coldwell, sobre el alto riesgo de los cruceros ante los hoteles. (Cancún Magazine, Ago 1993)

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Comparativo Hoteles vs Cruceros 1995-2000